Какой каршеринг самый дешевый

Операторы каршеринга регулярно меняют тарифные планы и цены, из-за чего сложно дать однозначный ответ на вопрос про самый дешевый сервис. Кроме того, стоимость минуты аренды складывается из большого количества динамических показателей, которые отличаются от поездки к поездке. Рассмотрим кому и когда операторы готовы предоставить саму низкую ставку, а также в каком из операторов самая низкая средняя стоимость аренды для новых пользователей.

Самая низкая цена на рынке

4 руб./мин. — столько платит клиент Delimobil при использовании автомобиля по базовому тарифу с 5:00 до 10:59 утра. Однако, ставка может легко увеличиться из-за дорожной обстановки, зоны использования и других факторов.

На конец 2019г. это самая низкая цена из предлагаемых, однако нет гарантий, что удастся проехать именно по этому тарифу. На своем сайте оператор пишет “от 4 руб./мин.” и заботливо предупреждает, что расчет ведется динамически. Поэтому в данном случае можно говорить о самой низкой цене, как о неком феномене или маркетинговом ходе. Получиться ли регулярно ездить за копейки сильно зависит от вашей конкретной ситуации.

Доступные модели: Solaris, X-Line, Sandero, Rio, Polo.

Похожая ситуация и в “Яндекс Драйв”. Официально заявленная минимальная стоимость аренды — 5 руб./мин. Однако цена также рассчитывается динамически прямо во время заказа и может составить 6 или 7 рублей вместо стартовых 5.

Оператор “Карусель” начинает свои тарифы с отметки в 6 руб./мин. По этой цене доступны Datsun On-do и Lada Granta. Это самый дешевый вариант для водителей без стажа. Здесь тариф уже фиксированный и из-за внешних условий меняться не будет.

Также за 6 руб./мин. в Rentmee можно взять Солярис, Гранту или Равон R2. Причем разрешенная зона поездок настолько велика, что можно без проблем съездить из Москвы в Санкт-Петербург и обратно.

За 6.5 руб./мин. предлагает арендовать Ravon R2 питерская компания Carenda, правда далеких поездок совершить уже не получиться.

Еще один питерский каршеринг заявляет цену от 6.5 руб./мин., но подробности не раскрывает. Автопарк CarSmile почти полностью состоит из новых Renault Kaptur (лишь недавно в некоторых городах присутствия стали появляться Stepway). В Москве машины сервиса доступны через партнерский пул YouDrive.

Пожалуй, это были самые яркие компании в низком ценовом сегменте. Далее идет средний уровень с ценами 7-9 руб./мин., где компании конкурируют за счет дополнительных характеристик (автопарк, новизна и ухоженность машин, разрешенная зона парковки, качество телефонной поддержки и т.д.). Теперь давайте рассмотрим самые доступные цены при аренде на сутки.

Самый дешевый суточный тариф

На 24 часа и более автомобиль удобно брать, когда нужно съездить в пригород (на дачу, в гости и т.д.) либо нужно объехать за день много мест (например, с туристическими целями). Стоит отметить, что в большинстве каршерингов такой тариф не предусмотрен либо стоит больше 3000 руб., что никак не укладывается в бюджетную концепцию. Список действующих на конец 2019г. операторов с доступными суточными тариф будет скромным:

1. Rentmee – 1200 руб./сут. (включено 200 км. пробега, бензин оплачивает водитель).
2. Delimobil – 1999 руб./сут. (включено 70 км. пробега и бензин).
3. Belkacar – 2250 руб./сут. (включено 100 км. пробега и бензин).

Причем, несмотря на очевидный разрыв цен, сходу предсказать, где будет выгодней взять авто для дальнего выезда не получится. Придется просчитать предполагаемый километраж, нужное количество бензина и только после этого сравнить прогнозируемую цену поездки всех трех операторов.

Минусы услуг низкого ценового сегмента

Нужно понимать, что низкая цена обеспечивается не только из кармана оператора с целью выиграть конкуренцию на рынке. Отсутствие страховки, сильные ограничения по зонам эксплуатации и парковки, невысокий включенный пробег, неухоженные автомобили — именно подобные факторы позволяют каршерингам играть на понижение.

Хорошо если удастся просто поймать рекламную акцию нового развивающегося автопарка, типа Carsmile. Получится с комфортом поездить на новых современных машинах. А вот гонка за низкими ставками на опасные, прокуренные ТС с небольшими возможностями и огромными штрафами может оказаться не лучшей идеей даже в краткосрочной перспективе.

При отсутствии базовой страховки и КАСКО весь ущерб придется выплачивать водителю из своего кармана.

Да и различные мелочи типа машин с пустым баком, проплавленные бутылками, мусором из Макдональдса на заднем сидении и другие следы присутствия маргинальных личностей в дешевом каршеринге вряд ли поднимут настроение.