Ford Mustang 1965 в Яндекс.Драйв
Оператор:
Стоимость в движении:
55 р./мин.
Стоимость ожидания:
10 р./мин.
Зарядка:
Нет
Детское кресло:
Нет
Оклейка:
Нет
Загрузка...
Загрузка...Спасибо!
В ближайшее время мы опубликуем информацию.
Поймать Мустанга на свой радар оказалось не так просто. Он то появлялся, то исчезал, до того, как я успевал его забронировать. Водятся Мустанги исключительно в центре Москвы. Ареал их обитания ограничен садовым кольцом. Наконец мне удалось его захватить и я, не думая поехал за ним. Независимо от того, какие эмоции он дарит тому, кто за рулем — это автомобиль, сворачивающий головы. К моему приятному удивлению “старичок” оказался нашпигован электроникой. Даже телефон удалось подзарядить.
Правда в автомобиле оказался руль без усилителя, нерегулируемые сиденья и маленькие боковые зеркала. Но все эти неудобства стоили тех ощущений, которые я испытал от поездки на нем по городу.
Мустанг — это мустанг. Его можно любить или не любить — все люди разные. Но это классика. Конечно, приятнее было бы проехаться на нем где-нибудь по шоссе в Америке, но по московским улочкам было тоже очень ничего. Те эмоции, которые он дарит невозможно описать. Первый раз мне уступали дорогу пешеходы только потому, что я ехал на Мустанге. Да, поводить Мустанга — это просто мечта, мечта!
Это просто нечто, такого у меня в жизни еще не было. Чувствую, что не зря встал в пять утра, чтобы поймать тачку. Она нереальная. Утро, туман, Мустанг, Кремль — просто дух захватывает. Красная машина, все как полагается, все для Москвы! Сзади, конечно, тесновато. Я расположился поперек, от двери до двери, иначе не влезал. Багажник небольшой, но пару рюкзаков туда кинул. Приборы на панели все с подсветочкой — богато так смотрится. Вообще машина улетная, все редкие утренние прохожие смотрели мне вслед, а когда припарковался, начали фотографироваться. Итог? Оно того абсолютно точно стоило!