Volkswagen Transporter в Яндекс.Драйв
Оператор:
Стоимость в движении:
20 р./мин.
Стоимость ожидания:
7 р./мин.
Зарядка:
Нет
Детское кресло:
Нет
Оклейка:
Есть
(Пока оценок нет)
Загрузка... (Пока оценок нет) Загрузка...Спасибо!
В ближайшее время мы опубликуем информацию.
Брал Фольксваген просто, потому что было интересно, поэтому лишь прокатился по двору. Несмотря на то, что это грузовик, коробка и сцепление работают, как на моей Шкоде Фабии – всё привычно. На ходу автомобиль кажется очень легковым. Правда, рулевой вал вообще не закрыт кожухом. Поэтому при активном маневрировании и смене передач с первой на заднюю, и наоборот, я цеплял ногами и чувствовал вращение вала. Ну и держателя для телефона в кабине нет.
Сейчас (в середине 2019 года) машины совсем свежие – у моей пробег был 62 километра. Попутно оказалось, что Транспортёры с коробкой-автоматом оснащены бортовым компьютером с навигацией и яндексовской Алисой и даже камерой заднего вида, изображение с которой выводится на цветной дисплей. Очень удобно. 140-сильный дизель едет отменно – пустым можно даже классно ускоряться на МКАДе (если удерживаться в рамках ограничений скорости) – народ уходит с левой полосы, когда я догонял. Думаю, и с грузом проблем не будет.
Перевозил покупки из ближайшей Икеи домой, в Ясенево. Решил воспользоваться Яндексом – ну, типа, смотрю, там уже стоит фургончик. Честно говоря, фактически толком нифига не сэкономил – у Яндекса за два часа получилось что-то около 1500 рублей, а Газелькин или Грузовичкоф хотели (со скидкой за заказ с сайта и если совсем без грузчиков), может, на несколько сотен больше, правда, полный сервис (с парой такелажников) — где-то, 3500.
Но! В следующий раз, если опять недалеко будет машина, снова возьму Яндекс. Во-первых, мне было приятно ехать на грузовом Фольксвагене. А во-вторых – всё за спиной едет, ещё двое пассажиров рядом можно усадить – тоже неплохо. И не надеешься на каких-то левых водителей.