Прототип Mazda 3 был представлен японской делегацией на автомобильном шоу в Женеве в 2003 году, а первые автомобили сошли с конвейера год спустя. Сейчас выпускается уже четвертое поколение этой модели. Изначально во главу всей концепции автомобиля инженеры поставили управляемость и безопасность. За счет чего он имеет довольно жесткую подвеску, невысокий клиренс и великолепную маневренность.
Безопасность автомобиля получилась также на высоте. Mazda 3 имеет бамперы, позволяющие снизить риск тяжелых травм пешехода при столкновении. В конструкции корпуса присутствует специальная усиленная конструкция, разработанная инженерами Volvo — признанными лидерами по автомобильной безопасности. Кроме того, для защиты водителя и пассажиров предусмотрены 6 подушек безопасности, объем раскрытия которых напрямую зависит от силы удара.
Дополнительно автомобиль оборудован складывающейся при ударе рулевой колонкой, ремнями безопасности с перенатяжителями и травмобезопасным педальным блоком. Для еще большей безопасности на дороге, автомобиль оснащен системой кругового обзора, адаптивной системой освещения, системой распознавания дорожных знаков и системой мониторинга мертвых зон.
Mazda 3 выпускается в двух кузовах: седан и хэтчбек. В ней стоит мотор SkyActiv-G с рабочим объемом 1,5 литра и мощностью в 120 л/с, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров за 11,3 сек. Его максимальная скорость составляет 198 км/ч.
Дизайн Mazda 3 известен, наверное, каждому. Это воплощение элегантности и представительности. Весь ее облик словно отражает динамичный и спортивный характер, а узкие фары и укороченный багажник придают ее силуэту дерзко-агрессивные нотки. Салон “трешки” выполнен из высококачественных материалов, удобен и эргономичен. Даже в оформлении салона сохраняется спортивный стиль автомобиля.
Изящные линии, благородные материалы отделки, трехспицевой руль с пониженной вибрацией. Все это делает поездку на Mazda 3 истинным наслаждением.
Комфорт, безопасность, стиль — вот три основных составляющих образа этого автомобиля!
