Fiat 500 в каршеринге

Маленький, изящный, издали похожий на Minicooper, автомобиль Fiat 500 известен многим. Свою историю он начал еще в далеком 1936 году. Его любовно называли “мышонком” (Topolino). Изначально он задумывался как недорогой “народный” автомобиль. Именно таким он и оставался до 1955 года. Автомобиль пережил несколько модификаций, а к 2004 году, когда дебютировала возрожденная модель Trepeuno, он перешел из разряда “народных” автомобилей в категорию модных аксессуаров. Его спортивную версию создавало тюнинг-ателье Abarth, а в разработке дизайна некоторых моделей принимали участие модные дома Gucci и Diesel.

В дизайне автомобиля разработчикам удалось сохранить все основные фирменные особенности Fiat. Его фары, по-прежнему, смотрят на мир как маленькие глазки, а от фирменного шильдика разбегаются в стороны две классических серебряных полоски.
При всем своем игрушечном виде, Fiat 500 обладает хорошими аэродинамическими свойствами. Создатели позиционируют его, как автомобиль, выполненный в “сдержанном ретро-стиле”.

Веяние ретро прослеживается и в оформлении салона автомобиля. И хотя в нем появились новое активное рулевое колесо и современная панель с TFT-экраном, веяние старины присутствует в каждом элементе интерьера. Однако столь хрупкая внешность обманчива и под ней скрывается вполне современный агрегат. У него есть 7 подушек безопасности, система климат-контроля, АБС, EBD, HBA, ESC, ASR, система Hill Holder devices (помогает при начале движения в горку), мультимедийная система Uconnect с шестью колонками.

Кроме того, имея 1,2-литровый двигатель, автомобиль может разгоняться до 100 километров за 12,9 секунд и развивать скорость в 160 км/ч. Ну и, конечно, нельзя не сказать о его экономичности - в смешанном режиме он потребляет от 3,9 литров топлива.

Удивительная и яркая машина стоит того, чтобы совершить на ней поездку, словно окунувшись в атмосферу Италии прошлого века.